홍콩 “시계와 기적” 시계 박람회를 방문한 느낌

      아시아 최초의 오뜨 올로제리 행사인 “Watches & Wonders”가 2013년 9월 25일부터 28일까지 홍콩 컨벤션 및 전시 센터에서 개최되었습니다. 아시아 오뜨 올로제리 전시회는 특히 아시아 수집가와 오트 올로제리 업계 사람들을 위해 국제 오트 올로제리 살롱() 전시 위원회가 폴라고홍콩기획했으며 총 13개의 오트 올로제리 출품업체가 한자리에 모였습니다. 주요 최신 모델. 28일 이 행사를 방문하게 된 것은 행운이었고, 2013년 13개 탑 브랜드가 런칭한 신제품과 가장 클래식한 모델들을 맛볼 수 있는 기회가 되었다. 다른 분들의 최신 걸작을 보면서 고급 시계 산업의 미래 발전 방향에 대해서도 생각합니다. 나는 뚜르비옹을 매우 좋아하기 때문에 복잡한 뚜르비옹에서 큰 성공을 거둔 브랜드의 새로운 작품에 특별한 관심을 기울입니다. 여러 매체를 통해 노출됐지만, 가까이서 개인적으로 볼 때면 여전히 깊은 감명을 받습니다.

      가장 먼저 들어간 전시장은 오데마피게 전시장 입구에 있는 시계공의 작업대에서 오데마피게가 개발한 더블 헤어스프링 프리 밸런스 스프링 시스템의 신기술을 눈에 띈다. 이 기술의 핵심은 2개의 동일한 헤어스프링이 밸런스 샤프트에 설치된 것이 특징인 더블 헤어스프링 구조를 사용한다는 점이며 차이점은 두 개의 헤어스프링의 소용돌이 방향이 반대 방향으로 설정된다는 것, 즉, 하나는 시계 방향으로 감고 다른 하나는 시계 반대 방향으로 감습니다. 이 기술의 가장 명백한 구조적 특징은 두 개의 외부 파일 링이 진자 부목에 배열되고 두 개의 헤어 스프링의 가장 바깥 쪽 끝이 외부 파일에 각각 고정된다는 것입니다. 이 디자인의 장점은 두 개의 헤어스프링이 진동이 확장 및 축소될 때 서로에 의해 발생하는 등시성 오류를 보상할 수 있다는 것입니다. 특히 카드가 없는 밸런스 휠 구조와 결합하여 시스템의 타이밍 정확도가 크게 향상될 수 있습니다.

오드마피게 더블 헤어스프링 프리 밸런스 스프링 시스템

Audemars Piguet에는 더블 헤어스프링 프리 밸런스 스프링 시스템이 장착되어 있습니다.

      까르띠에 파빌리온에서는 아주 빠르게 달리는 초침 유성 뚜르비옹과 신비한 유성 뚜르비용을 유심히 관찰했는데, 이 기술의 완벽한 전시에 기여한 뛰어난 기술, 특히 신소재의 적용을 깊이 느꼈습니다. 중고 유성 투르비옹의 프레임은 이 신기술의 연구 개발 성공에 결정적인 역할을 한 까르띠에 자체 개발한 신소재를 채택했습니다. 또한 올해 까르띠에가 출시한 이른바 미스터리한 투르비용은 본질적으로 5분짜리 유성 투르비용이지만 신비로운 컨셉을 제안한다. 이 컨셉은 투르비용의 신비하고 예측할 수 없는 다이나믹한 블랙 베이홍콩아름다움을 지닌 투명한 사파이어 스플린트에 유성 투르비용을 세팅하고, 매 5분의 회전 속도로 유성 투르비용의 회전이 무브먼트의 미스터리를 더욱 증가시키는 것입니다. 그러다가 피아제 파빌리온에서 몇 년 전 브랜드가 출시한 분침 유성 뚜르비옹을 보았습니다. 이 투르비용의 구조적 특징은 Piaget의 아이코닉한 편심 투르비용이 분침 모양의 브리지 브리지 한쪽 끝에 설정되고 시침이 분침 아래에 표시된다는 것입니다. 내 주의 깊은 관찰을 통해 나는 브리지 브리지의 두 끝이 루비로 상감되어 있음을 알 수 있으며, 이 디자인의 의도는 전체 유성 투르비용의 제어 구조 역할을 하는 것이어야 합니다.

까르띠에 세컨드 플래니터리 투르비용

피아제 미닛 핸드 플래닛 뚜르비옹

      이번 전시에서 가장 보고 싶은 브랜드는 예거 르쿨트르, 특히 올해 초 예거 르쿨트르가 런칭한 구형 3차원 투르비용 시리즈의 3위다. 이전에 이 투르비옹에 대한 기술 기사를 작성한 적이 있는데, 그 핵심 기술적인 특징은 블루 볼 헤어스프링과 브래킷 고정식에서 이전 2세대의 플라잉 구조로의 변형입니다. 이번 전시회에서 드디어 실물을 보았는데, 이 기술이 정말 대단하다는 생각이 듭니다. 그래서 제가 생각하는 첫 번째 질문은 플라잉 뚜르비옹 세트의 구조가 어떻게 기울어져 있습니까? 내가 얻은 대답은 스페리컬 뚜르비옹의 하부 지지대가 경사진 3차원 브래킷에 고정된 특수 정밀 볼 베어링이어야 하며 이 브래킷은 다른 고정 부목과 독립적으로 존재한다는 것입니다. 이러한 디자인 패턴은 조립 및 유지 관리가 더 쉬워야 합니다. 내가 생각하는 두 번째 질문은 이 투르비용의 구형 케이지가 어떻게 만들어지는가 하는 것입니다. 내가 본 실물의 모습은 고정밀 CNC 공작기계를 통해 특수재료(항공특수알루미늄합금으로 기록)로 만들어져야 한다.

예거 르쿨트르 볼 투르비용 3

      이번 전시회 방문을 통해 리치몬트 오버시즈홍콩그룹의 13개 탑 브랜드의 최신 클래식 모델을 직접 목격하고 사진으로 보는 것과는 완전히 다른 경험을 했다는 것을 느꼈습니다. 가장 중요한 것은 브랜드 워치메이커를 직접 만나 볼 수 있고, 워치메이킹 과정을 직접 체험할 수 있고, 워치메이킹 장비와 부품이 생산되는 모습을 직접 볼 수 있어 대식가라고 할 수 있습니다. (사진/원투오페이)